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Hyundai, une voiture plus européenne qu’on ne le croit

Hyundai, une voiture plus européenne qu’on ne le croit

Publié le 05 mars, 2014

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Hyundai est une firme coréenne dont la branche automobile a été créée en 1967 par son fondateur Chung Ju-Yung. Si la première voiture coréenne, la Hyundai Poney, sort en 1973, ce n’est qu’en 1992 que la marque s’implante en France, et c’est cette année, en 2014, que la firme installe son siège en banlieue de Paris, près de la Défense. En 1998, le groupe avait racheté la marque Kia et est aujourd’hui le 4è constructeur automobile au monde. Ce n’est pas avec une simple offre de prix qu’Hyundai a pu obtenir sa place. Sur le long terme, c’est la qualité de ses voitures qui a permis au constructeur de prendre sa place sur le marché européen. La conception et le design sont typiquement européens, et les usines modernes permettent une production et un assemblage efficaces.

Hyundai construit ses propres usines en Europe, et construit également ses propres machines et son propre acier pour gérer toute la ligne de qualité des voitures. La toute dernière Hyundai i10 est ainsi fabriquée dans l’usine d’Izmit, en Turquie, et a été conçue spécialement pour le marché européen. En fait, 78% des voitures Hyundai vendues en France sont produites en Europe. En plus de l’usine Turque, Hyundai possède un site de production à Nosovice, en République Tchèque, où sont notamment assemblés les modèles i30, le monospace ix20 et le SUV ix35. Les Kia sont, elles, produites en Slovaquie. L’étude et la conception de modèles dédiés à l’Europe se font en Allemagne. En fait, Volkswagen est le concurrent « préféré » de Hyundai, celui auquel elle tente de ressembler – pour sa qualité et sa structure.

Les voitures Hyundai sont donc plus européennes que certaines marques françaises qui importent une majorité des pièces depuis la Chine ou l’Inde.

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